“复兴号”今日开跑时速350公里！京沪高铁问鼎全球最快

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今日（9月21日）零时，中国铁路部门实行新列车运行图。“复兴号”动车组在京沪高铁实现350公里时速运营。这标志着中国为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。

工作人员拉起了横幅，热烈祝贺京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营。

从9月21日起，7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。

加速不加价 一、二等座均售罄

据了解，今日“复兴号”一、二等座车票均售罄。

此前从上海铁路局获悉，“复兴号”提速后票价不变，二等座仍为553元，一等座933元，商务座1748元，与现有的“和谐号”保持一致。

根据12306官网显示，京沪高铁线最早开行的“复兴号”列车为G5/G6次，上午7:00从上海虹桥和北京南站开车，中午11:34到达终点站。

开通6周年 京沪高铁发送6.3亿旅客

目前，“复兴号”列车上提供双语广播，iPad智能点餐服务，并配备了常备药品、针线包等用品，免费提供给有需要的旅客使用。

据了解，截至今年6月30日，京沪高铁开通运营6周年，累计发送旅客突破6.3亿人次，平均年运量超过1个亿。

“复兴号”列车车身上，“厉害了我的国”标志尤为醒目。

未来京沪高铁列车是否会全面提速？业内人士表示，高铁全面提速需要一个过程，管理上要面对新的挑战，也要综合考虑经济和社会效益。目前，中国已建成运营的2.2万公里高铁，约有三分之一是按350公里时速设计建造的，今后将根据各线路的达标条件逐渐提高时速。

中国铁路总公司有关负责人此前在接受采访时表示，时速350公里的高铁产品，只是中国高铁开发中最高层次的产品，是高铁系列产品中的一种，并不代表全部。在欠发达地区，老百姓对票价更加敏感，对时间则不那么敏感，那么高铁就以时速250公里的产品为主打；在发达地区，旅客流量很大，又更愿意用较高的票价换取时间，那么高铁就会侧重提供时速350公里的产品。

该负责人还表示，中国未来将形成覆盖时速200公里到350公里的高铁系列产品，这也是铁路供给侧结构性改革的重要内容。

“复兴号”动车组问鼎全球最快

据中国铁路总公司有关负责人表示，“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运营，是铁路部门践行以人民为中心的发展思想的重大选择，是贯彻落实中央关于推进供给侧结构性改革决策部署的有力举措，是中国高铁展示世界领先水平的重要标志，是中国铁路人为实现中华民族伟大复兴中国梦当先行、添光彩的担当作为。

“复兴号”实现时速350公里商业运营，将进一步缩短京沪间旅行时间，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供更多选择；进一步拉近沿线各城市间的距离，增强同城效应，助推区域经济社会发展；进一步提高铁路线路、车辆运用效率，促进企业提质增效，增强可持续发展能力。

下一步，铁路部门将始终牢固树立高铁安全“万无一失”的理念，科学严谨组织实施，全面落实高铁安全责任，统筹经营管理目标，努力提高运营品质效率和服务质量，不断改善乘车体验，增强旅客群众旅行获得感。

（中国e车网整合自东方网、澎湃新闻等）

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